Сальники
Сальник для АС
SD 505/507;SH-942
TR 90/105/70 MSC 090/105
Honda K600 R134a/R12
Хладагент: R134a
Внеш..
0RUB
Сальник для АС
Mitsubishi Virage
Хладагент: R134a
Внешний диаметр: 24mm
Внутренний диаметр: 12.7mm
В..
0RUB
Сальник для АС
Calsonic Nissan Cefiro
Хладагент: R134a
Внешний диаметр: 30mm
Внутренний диаметр: 14...
0RUB
Сальник для АС
ND 10PA 17C-20C
OEM: 4477040-0070
Хладагент: R134a
Внешний диаметр: 30mm
Внутренний д..
0RUB
Сальник для АС
SS 170
Хладагент: R12
Внешний диаметр: 30mm
Внутренний диаметр: 15mm
Высота: 10.4mm..
0RUB
Сальник для АС
Diesel Kiki DKS16H
Хладагент: R134a
Внешний диаметр: 30.0mm
Внутренний диаметр: 16.0m..
0RUB
Сальник для АС
ND 10P17C
Хладагент: R134a
Внешний диаметр: 30.35mm
Внутренний диаметр: 14.5mm
Высота..
0RUB
Сальник для АС
Nissan NV 1405-331-16 SH-941 Nihon NVP 140S
Хладагент: R134a
Внешний диаметр: 32.7mm
..
0RUB
Сальник для АС
V5 DA6/HR6/HT6
Хладагент: R134a
Внешний диаметр: 31.55mm
Внутренний диаметр: 14.3mm
В..
0RUB
Сальник для АС
Ford FS10/FX15
Хладагент: R134a
Внешний диаметр: 23.35mm
Внутренний диаметр: 13.5mm
В..
0RUB
Сальник для АС
ND 10P17C
Хладагент: R134a
Внешний диаметр: 30.35mm
Внутренний диаметр: 14.5mm
Высота..
0RUB
Сальник для АС
ND 10PA20C
Хладагент: R134a
Внешний диаметр: 30.35mm
Внутренний диаметр: 14.5mm
Высот..
0RUB
Сальник для АС
M.B. E39 ND7SB16C
Хладагент: R134a
Внешний диаметр: 27.35mm
Внутренний диаметр: 13.5m..
0RUB
Сальник для АС
VW / Volvo / Audi
Хладагент: R134a
Внешний диаметр: 26.35mm
Внутренний диаметр: 14.3..
0RUB
Сальник для АС
Mitsubishi
Хладагент: R134a
Внешний диаметр: 24.35mm
Внутренний диаметр: 12.7mm
Высот..
0RUB
Манжеты резиновые армированные для валов (сальники) предназначены для уплотнения вращающихся валов относительно неподвижного корпуса. Рабочая среда: минеральные масла, вода, бензин, дизельное топливо. Температура рабочей среды от -60 до +170 оС. Избыточное рабочее давление 0,05 МПа. Скорость вращения вала до 50 м/с.
Внутренняя кромка сальника – это гибкое кольцо, не позволяющее жидкости вытекать из механизма. Сама деталь армирована металлическим каркасом, который закрепляет её на месте. При повреждении манжеты вал начинает быстро лишаться смазки и оказывается открытым для пыли и грязи, что может привести в негодность всю машину.