Испарители автомобильных кондиционеров
Испаритель автомобильный универсальный
Напряжение питания вентилятора – 24 В
Холодопроизводительност..
0RUB
Испаритель автомобильный универсальный
Напряжение питания вентилятора – 12 В
Холодопроизводительност..
0RUB
Испаритель автомобильный универсальный
Напряжение питания вентилятора – 12 В
Холодопроизводительност..
0RUB
Испаритель автомобильный универсальный
Напряжение питания вентилятора – 12 В
Холодопроизводительност..
0RUB
Испаритель автомобильный универсальный
Напряжение питания вентилятора – 12 В
Холодопроизводительност..
0RUB
Испаритель автомобильный универсальный
Напряжение питания вентилятора – 24 В
Холодопроизводительност..
0RUB
Испаритель автомобильный универсальный.
Напряжение питания вентилятора – 24 В
Холодопроизводительнос..
0RUB
Испаритель автомобильный универсальный
Напряжение питания вентилятора – 12 В
Холодопроизводительност..
0RUB
Испаритель автомобильный универсальный
Напряжение питания вентилятора – 24 В
Холодопроизводительност..
0RUB
Испаритель автомобильный универсальный.
Напряжение питания вентилятора – 24 В
Холодопроизводительнос..
0RUB
Испаритель автомобильного кондиционера представляет собой теплообменник, сделанный из алюминия или меди. Располагается, как правило, под лицевой панелью салона автомобиля, также существуют подвесные варианты испарителей. Поэтому испаритель должен обладать максимальной теплоотдачей при минимальных размерах. Через оребренные трубки испарителя, вентилятор прогоняет теплый забортный воздух или воздух из салона автомобиля (режим рециркуляции).
В испаритель поступает жидкий хладагент низкого давления и температуры. Тепло из воздуха салона автомобиля переходит к хладагенту, который при этом закипает и переходит из жидкого состояния в пар. В системах, в которых применяется расширительный клапан, весь объем жидкого хладагента, поступившего в испаритель превращается в пар. В системах с расширительной трубкой, жидкость переходит в пар не вся.